地礦駕校通過(guò)廣泛的社會(huì)調(diào)研，針對(duì)新手在駕駛過(guò)程中遇到的這些窘境，提出了自己的經(jīng)驗(yàn)性策略。在梳理中，先對(duì)新手們遇到的這些情況逐個(gè)分析，然后根據(jù)這些具體的問(wèn)題提出自己的策略，針對(duì)性異常明顯。
好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開(kāi)著車(chē)上路就慌了，匱乏駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手遲遲不敢走出第一步。還沒(méi)等車(chē)開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車(chē)技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車(chē)流。 應(yīng)對(duì)技巧：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況，駕自己熟悉的車(chē)型，走自己熟悉的路線(xiàn)。即使車(chē)在途中突然“歇”了，后車(chē)狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
2、坡道起步
半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開(kāi)車(chē)久了，對(duì)離合油門(mén)剎車(chē)的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的事，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門(mén)轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車(chē)，這讓新手對(duì)坡起尤為愁苦。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車(chē)道交通。 應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油門(mén)離合配合熟練后，坡起就不再是難題了。
并線(xiàn)對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車(chē)速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線(xiàn)動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)被迫減速，所以新手并線(xiàn)很容易招致后車(chē)駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車(chē)?yán)嚷暋⒋萄鄣臒艄庵幸约捌渌{駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線(xiàn)，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線(xiàn)。 應(yīng)對(duì)技巧：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線(xiàn)。并線(xiàn)時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車(chē)道和要并入車(chē)道，估測(cè)兩條車(chē)道后車(chē)的距離和車(chē)速是否有足夠的時(shí)間順利并線(xiàn)，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，要求動(dòng)作果斷，一氣呵成。
4、認(rèn)路不清
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線(xiàn)，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線(xiàn)，也可能因?yàn)闆](méi)有及時(shí)并線(xiàn)，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線(xiàn)，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開(kāi)。應(yīng)對(duì)技巧：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線(xiàn)的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車(chē)道。對(duì)于別人指引的路線(xiàn)，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開(kāi)上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線(xiàn)時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢(qián)扣分事小，安全事大。
真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車(chē)位左右都有車(chē)時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車(chē)順順利利開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，恨不能把車(chē)抬進(jìn)去。
應(yīng)對(duì)技巧：停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車(chē)的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車(chē)位的停車(chē)技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車(chē)的技術(shù)練好，對(duì)停車(chē)入庫(kù)也是非常有幫助的。
6、拐彎站錯(cuò)道
新手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線(xiàn)，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻站到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類(lèi)問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，站錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)。
新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)。因此在日常的駕駛過(guò)程中，司機(jī)必須把握自己的心態(tài)。要想在復(fù)雜多變的道路上得心應(yīng)手地駕駛，不僅要有冷靜的頭腦、迅速的反應(yīng)，還要有過(guò)硬的駕駛技巧。此次總結(jié)的相關(guān)技巧都是安全行車(chē)的前提，希望每個(gè)新手駕駛員能夠認(rèn)真對(duì)待。