离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。学员在驾驶考试时，由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。问题是，在现实生活中，很多学员在练车时通常找不到离合器的这个半联动点。
地矿驾校为了广大学员能够准确地找到离合器的半联动点，为了让他们顺利地通过考试，特地整合教练、网络和自身优质资源，总结了几种找离合半联动点的方法。这些方法有的可能你知道，但是你未必将它当回事了。初学者报考驾证，最重要的就是对离合器的控制，控制得好，一切顺利；控制不好，问题很多。希望此次总结的这些方法能让广大学员准确地找到半联动点。 1、听发动机的声音变化
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
2、凭脚的感觉
当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时证明离合器就抬到半联动点了，但这个办法不太适用于新手，因为靠感觉的东西，都需要丰富的经验，明显新手开车经验不足。
3、凭车辆的抖动
当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。学车的时候，大多数学员就是采用这种方法来判断的，很有效。
4、看发动机转速表转速的变化
如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到半联动点了。
5、凭车辆的冲劲
在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点。只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了（如果往下踩，车就不会动，如果半坡还会后溜）。